2008 年 2 月 27 日 水曜日
東京出張を終えて帰ってきました。仕事の上では出張の成果は十分あったなぁという印象で、これから自分が頑張って工数を見積もったりします。やはり電話・skypeだけだと伝わらない部分とかあるので、顔を合わせての打ち合わせって本当に大事だなと思いましたね。
しかし、自分の当初の目的だったBD-1のピンを修理するためのCリングは銀座の東急ハンズに行っても見つからず、私生活的には成果なし。残念！！というわけで今日もロードで通勤しました。とりあえずホームセンターで取り寄せてもらおうかな〜と思ってます。それまではBD-1には乗らずに過ごすかな〜。しゃーないですわ。
2008 年 2 月 20 日 水曜日
昨日書いていましたが、BD-1の件。きつく締めているので、走りは安定しましたが、それでもCリングがないためピンがやはり出てきます。これはもう、Cリングをつけるか、ステムを買うかしかないけれど、自分的にはCリングをつけるほうを試そうと思います。
こちらではおそらく取り寄せになるかと思っていたのですが、いいタイミングで、仕事上の都合で日曜日から東京に出張が決まりました。ということは、東急ハンズに行ける！！（よく東急ハンズに売ってるという情報を目にしたので）
これも何かの啓示だと思いますので、まずはCリングを試し、それでもダメならステム交換をしようと思います。あまりステムにダメージを与えないようにするため、明日から数日間はロードで通勤しようかと思います。
2008 年 2 月 19 日 火曜日
BD-1のステム折り畳み部分のピンがかなりグラグラになり、手で引っ張って抜けるくらいになってしまいました。走りながら、手でピンを入れては、グラグラ…というのを繰り返していたのですが、どうやったら解決するかわからなかったのでとりあえずネットで調べてみたら、Cリングというのをつければよいらしいという情報を得ました。たしかに抜けた側のピンはストッパーの役割をしているCリングがなかった。壊れて取れてしまったようでした。
ホームセンターに部品があるっぽいということだったので行ってみましたが、ありませんでした。しかもBD-1のは精密機械用のかなり細かいやつじゃないとダメらしかったのでなおさらありませんでした。そこで、松山市内でBD-1とかの折り畳みをよく取り扱っていると思われた杉山輪業さんにWebで問い合わせてみたところ、一度来てみてくださいとのことだったので本日仕事が終わった後に行ってみました。自分は、ウメザワさん以外の自転車屋さんにはほとんど行った事ないのでドキドキでした（ウメザワさんは職場からは遠いうえに就業時間後からではおそらく閉店してる）。
かなり綺麗な店内で、店員さんが丁寧に対応してくださってとても好感がありました。しかし、私のBD-1のステムは直りませんでした。おそらく折り畳み固定レバーの設定が緩すぎた影響か、アルミが変形してきているためにガタが出ているらしく、ステムの交換が一番のオススメだと。うーむ、それが嫌だから来たのだけれど、ステムの固定レバーの調整方法などを教えてくださったので勉強になった。あんなところにアーレンキーを入れるのか！？全然見つけてなかった！！とりあえず、折り畳みレバーの調整をキツキツに締め上げておいた。これでもガタってるからもう寿命なのかもしれないです。
BD-1のアジャスタブルステムは約17,000円。ネットでも15,000円くらいする。お店に頼んだら工賃が結構するみたいだったし（BD-1みたいな特殊なのは手間がかかるのかね〜？）、自分で買って取り寄せてサイクの部室に行ってやるかな〜。とりあえずはガタガタではなくなったので（カタカタくらい）、当分は現状維持で行こうかな…。しかしそういえばピンの問題は終わってない。
2007 年 9 月 20 日 木曜日
サイクルハウスしぶやで買ったスプリングですが、なかなか良好です。
速くなったような…、という感じです。BD-1にはメーター付けてないのでわからんのですけど。やっぱりフロントスプリングが歪みにくいので、安定性が増したと思います。気持ちよく走れますね。
BD-1は通勤・ツーリング用なので、駆動系は特に手を入れず8段変速でいこうかなと思ってましたが、迷いが生じてきてます。特に、ドロップハンドル化したい衝動に…（ドロップハンドル大好きなので）。いろんなBD-1改造を施してるサイトを見て、研究中です。う〜〜！やりたい！！しかしお金かかるしなぁ〜！！
駆動系をいじると一気にお金がかかるのでエイヤッとやらなければ。
2007 年 9 月 13 日 木曜日
サイクルハウスしぶやから、BD-1のスプリングを買いました！！フロントスプリングとリアのスプリングです！超ハードなやつを買ったのですが、ホンマに硬い！まったくひずまない！これでかなりスピードアップできるかなぁ〜と思ってるのですが、果たしてどうなるか？
リアスプリング。めっちゃ硬そうです。ツーリングにはめっちゃよさそうです。今日は交換しただけなので、また後日感想とか、載せれたらいいかななんて思います。
BD-1の駆動系も変えたいなぁ〜と思う今日この頃。
2007 年 4 月 16 日 月曜日
さて、車を買ったからといって車ばっかり気にしててもいかんので（通勤は当たり前ですがBD-1ですしね）、ここのところ忙しすぎてまったく整備していなかったせいで、ブレーキのクリアランス（握り具合）がスカスカになっていたので整備しに大学のサイクリング部の部室に行ってきました。行ったのはたぶん1ヶ月ぶりかな？
行くたびに整備してるんだけど、この前は空気入れにいったのとチェーンにKURE556かけただけだったので、今回は本格的にフロントハブ・リアハブの清掃とグリスアップ、フレームの乾拭きとブレーキの調節です。ハブのグリスアップは自分の場合は万力がないとできないので（ハブを分解するときに固定するため）、どうしても部室に行ってしまいますね。まあ万力なくてもできる方法はチャリ屋で見たんだけど勘とスキルが必要ぽかったので、できなくはないけど時間がかかりそうなので。
いつも思うのは、作業に没頭しだすと作業の様子をデジカメで撮るのを忘れてしまうこと…。まあ、手が汚れとグリスでベタベタになるので整備中はケータイが鳴っても取れないくらいですけれど。ハブですが、フロントもリアもむっちゃ汚れてた…。しかも、整備してなかったせいでワンが虫食い状態になってた〜（T_T)あれ、前からだったかな？でもショック。
とりあえず、ハブを交換なんて（時間と予算の関係で）できないから、グリスアップしてガタにならないようにして固定。タイヤがかなりちびているので、あとで楽天で注文しておかなければ！次もシュワルベのマラソンですかね。タイヤが厚いのでかなり持ちますし。
その後、ブレーキシューを見てみたら、変な削れ方してしまってた。しまった〜ミスってたのかよ〜（T_T)もったいない。フロントは正常だったけどリアの削れ方がひどかった。これもまた楽天で注文かウメザワに買いにいかんと。ひとまず応急処置的にブレーキのクリアランスを保つようにしておいたが、シューがもうないので、シューを買い次第、また整備してやらんといかんわー。
で、整備後のBD-1ですが、相変わらず見違えるように速くなります。そこまで放っておきすぎな自分が悪いんですけど･･･。まあこれで、通勤時間2分くらい短縮できるんじゃないかな〜？それくらい違いました。
というわけで久々の自転車ネタでした！！
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