2010 年 6 月 4 日 金曜日
今日、通勤中に、いきなりチェーンガードが割れてしまいました。BD-1に最初から付いているプラスチック製のチェーンガードです。
「バキャッ！」という音と共にチェーンガードを止めているボルトの部分から割れて真っ二つでした。外側のほうはすぐに取れたんですが、内側のほうはチェーンリングがあるので当然外れず。仕方なくゆっくりと漕いでいたらなんとか走ることができました。それにしても5年程度で割れてしまうのか…。
昼休憩中に会社の近くの自転車屋さんに行って、内側に無残に残っているチェーンガードを取ってもらい（チェーンガードを割って）、普通に乗れるようにはなりました。
しかし、チェーンガードがないということは、チェーンが外れやすいということと、ズボンがギアとチェーンの間に噛む確率が非常に高くなってしまったということです！これはマズイ…。早速、楽天で注文しておきましたv(^^)
今度は割れないように、金属のチェーンガードにしました。早く届いてほしいなぁ～。
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2009 年 11 月 9 日 月曜日
まだ写真取ってないけど、とりあえず、ブログに書いておこう。
土曜日にBD-1をカプレオ化した！
カプレオ化した部分は、ハブとスプロケットとチェンジレバー。
ついでというか、本命でリムも交換した。どちらかというと、リムを新しくするついでにもう9段化に踏み切っちゃおうという考えだった。その際に、Deoreにするか、Capreoにするかで悩んだんだけど、やっぱCapreoっしょ！！
リアディレーラーはAceraのままでも9段化いけるって話だったので、そのままにしといた。まぁ、出費は抑えたいというのもあるし。
今回もウメザワさんに持って行ってやってもらった。
ホイール交換したから、ブレーキとかも見ていただけたのだけど、ブレーキの効きとかも全部すごく直っていて、ほんまに感動するほど。ブレーキレバー交換したんちゃうか！？と思うくらいよくなってた。あいかわらずTektroです。
Capreoはトップギアの歯が9Tだから、トップギアが重た過ぎる！フロントはクランク交換してないから、たしか56Tだったと思うが、この組み合わせは相当な速度で走ってないと、使う事はほとんどなさそう。信号とかで止まったら、踏めん。クランクもCapreo化するべきだったのかなぁ〜…。とか、悩むのも楽しかったりする。
これでまたポタリングする楽しみが増えたっすわ。
2009 年 10 月 18 日 日曜日
しまなみ海道にポタに行ってきた。
とはいっても、今治までは車です。BD-1を折り畳んで車に積んでGo!!
12時くらいに到着してみると、なんか異常にチャリダーが多い。しまなみ海道のパンフレットで知ったのだが、今日はサイクルモードのイベントでしまなみを渡るのをしていたようだ。相当数の自転車とすれ違った。
とりあえず大島に到着！今までしまなみに来ても、自転車道だけしか走ってなかったので、今日は大島を回ってみる事とする。
大島から見た来島海峡大橋。今まで通ったことのない道から。、長い橋と島々が一望できて、晴れやかな気分になった。
初めて吉海バラ公園に行った。中央の噴水。
バラ公園なんだけれど、季節的に微妙なのか、あんまり咲いていない…。枯れ気味のやつとか、結構多かった。
黄色いバラは綺麗に咲いてた！
でもバラといえば赤でしょう！
この後、バラソフトクリームを食べた。写真撮るの忘れてた…。
食べるとバラの香りがふわ〜っと香る。
バラ公園を出発して、いつもの自転車道に合流してしまった。伯方島側に出た。島と島の間だからか、潮の流れが速い。
伯方島への橋が見えた。今回は渡りませんでした。渡らずに、島を回ります。
回っていってると、今まで見た事ない風景が。島と海と空が綺麗。
走り続けていると、急に登坂に。けっこうしんどい。海に太陽が反射して、すごく綺麗だった。島が多い中で水平線が見えるのはなんだか珍しい気がした。
その後走り続けていると、登坂が多いうえに、道が細くなったり、工事中のところとかもあった。うーむこれは思ったよりもきついコースだ。海岸線沿いって、アップダウンが結構多いからな。
大島は採石場が多いのか、石材店があちこちで目につく。招き猫発見。なんだか癒し系だな〜と思って撮ったのだが、今見てみると、涙流してるみたいじゃないか！？
気軽に輪行できる折りたたみ自転車でのポタは、
行動範囲が広がって楽しみも増えていいっすね。
また、しまなみ来たいなぁ〜。
2009 年 10 月 17 日 土曜日
BD-1の整備をした。
フロントハブとリアハブのグリスアップをしたのだが、長い事やってなかったので、かなり汚れてた。俺の手も真っ黒になった。フロントハブは前からだったと思うけど虫食い状態になっているため、ゴリ気味に調整せざるをえない。リアハブはなんとか大丈夫だった。
BBも見てみようと思ったのだが、クランクは外せたのだけれど、BBをうまく外すことができず、諦めた。BBでミスすると全てが終わってしまうので、BBはプロに任せたほうが安心かなと思う。ただ、今日は時間がかかりすぎたので、閉店時間になってしまっていて、行けなかった。来週行くか。どちらにしろ、BBはゴリが出ているような感じがしたから、もう寿命なのかもしれない…。
あと、走っているとカツカツ音がするので、原因を探りたいのだけれど、今のところわからない。こぐのをやめても音が鳴るから、フロントホイールかリアホイールか…。
うーん、フロントっぽいな。
2009 年 10 月 10 日 土曜日
ブログを更新できないくらい仕事が忙しかったりした。
まだゴールしていないのだが、やれるだけのことはやっている。
とりあえず、連休だ。このところ、土日出勤とかしてたから久々だ。
朝。楽天で注文してたBD-1のパーツ群が届いた。
早速、パーツ交換に勤しむ。こういうのが楽しい。
パーツを替えただけで疲れてしまい、その後昼寝をしたが、外は台風が過ぎて晴れているわけだから、勿体ないなぁと思って走りに行ってきた。16時から。
久々に愛媛大学のサイクリング部の部室に行ってみたら、駐輪場の工事をしていた。自分が知っている風景が一変していてかなり驚いた。
その後、五明に向かって走ってきた。じっくりと、秋の風景を眺めながら、登坂を上っていく。ちょっと出発が遅かったので、だんだん暗くなってきた。なんとかゴール！！
これが新調したサドル。今まではBD-1を買ったときから付いてたやつをずっと使ってたが、あまりにもボロボロになったので、交換。今までのサドルも座り心地がよかった。サドル、今までありがとう。今回替えたのは、BBB ブレスデンシティー。BD-1のサドルなので、座り心地と蒸れないことなどを重視して、コンフォートサドルにした。やっぱりポタリングには快適さのほうが大事なのだ。今回で使用感をみたが、いい感じだった。サドル選びは結構リスクが高いので（試してから買うってのも難しいものだから）、当たりが引けてよかった！
そして、グリップも交換。グリップも使い過ぎでボロボロだったので…。グリップもコンフォート系のBBB エルゴフィックスにした。BBBでそろえてみた。ちなみにバーエンドもBBBのやつ使ってる。BD-1 に使うには、グリップがちょっとでか過ぎるかもしれない。ブレーキバーの位置を結構内側に移動させたので。また、鍵も新しいのにした。
他のパーツのマイナーチェンジもしていきたい。そろそろ9段化するか！？
2008 年 7 月 29 日 火曜日
先週の土曜日にBD-1のステムを交換した。まあ自分でやったわけではなく、ウメザワに依頼してたのだけれど。
「アジャスタブルステムじゃないほうがいいだろ？」と言われて、まあ安いほうがいいし、ステムの調節をすることもほとんどないだろうからいいなと思って、「はい」と言っていたら、交換後にステムの折り畳み部分が見た感じ変わってなかったので衝撃を受けた。これでは、またピンが抜けてしまうタイプではないか…と思ってしまった。どうも、折り畳みレバーを完全に倒しきるタイプはアジャスタブルステムのみらしい。
しかし、話を聞くと、折り畳みレバーは見た目変わってないけど、ピンの部分とかは改良が加わってるという話で、見てみたら確かに、Cリングを使っていないタイプのやつだった。どっかのブログで見た、新型のやつだ。なるほど、これなら大丈夫なんだろう。せっかく交換依頼したのに変わってないとは〜と戸惑っていたので、すごく安心した。
しかもである。支払いが3,500円だった。ステム代と工賃を入れて3,500円。もう申し訳ない気がしてくるほどの安さだ。アジャスタブルステムだと高いみたいだったと言われていた。ネットで調べたらアジャスタブルステムは代金だけで16,000円くらいするから、ステムの高さ調整ができるだけでそんなに高いのか！と。正直普通のステムでも6,000〜10,000円くらいすると思ってたから、工賃入れたら15,000円くらいだろうと思ってたので、すごく得した気分(^_^)
ステムがグラグラしてないので、思い切り立ち漕ぎできるようになったし、まさにBD-1復活です！2週間前は変速もできないでステムはグラグラ、ブレーキもダメだったので、全く別物の乗り心地になってますv(^_^)v
2008 年 7 月 20 日 日曜日
本日は、BD-1の修理にウメザワさんに行ってきた。
シフトワイヤーが切れていたのと、フロントブレーキのワイヤーがおかしくなっていたので、今日は絶対に修理に行かなければならなかった。ワイヤー類を交換してもらえたので、BD-1の動きがずいぶんとよくなった！
さらにブレーキシューの交換を行った。これは自分で。ブレーキの効きも復活し（ちょっと悪くなってた。。。）、安心感が増した。やっぱりブレーキは効きが大事。
ガタガタするBD-1のハンドルステムについては、ウメザワさんで相談して、交換するようにした。来週もまた行ってくるかなと。ボーナスはやはり自転車に使うのでした(^-^)
2008 年 5 月 17 日 土曜日
久々の自転車ネタ。チェーンクリーナーを購入しました！
ずっと、クレ556でやってきてたのですが、なんだかチェーンがすごく綺麗になるらしいし、気になっていたチェーンクリーナー。楽天のRIDE ON！さんで購入しました！このお店は私がBD-1を買ったお店でもあり、BD-1のハンドルステムのピンがなくなったときにも取り寄せてもらったので（以前の記事参照）、レーサージャージを買ったり、結構利用させてもらってます。
それで、今回買ったのはこれ！
【FINISHLINE】 チェーン クリーナー キットです。チェーンクリーナーと、ディグリーザー（汚れを落とすためのケミカル）と、汚れを落とした後に注すドライルーブ付きで、最初にケミカルがない場合にはよいのではと思って購入しました。クレ556しか持ってなかったので。
試したところを写真に撮りたかったのですが、手がめっちゃ汚れてしまって、デジカメを触るどころではなくなってしまったので、写真はありませんｗチェーンクリーナーは本来手が汚れないはずだと思うのですが、自分の使い方が悪かったのだと思います。
まず使ってみて気付いた点。
飛び散ったディグリーザーの処理で、手が真っ黒になりました。やられた！しかもホイールと床に飛び散るので、屋外でやるのがオススメです（私は屋外でしました）。かつ、新聞などでホイールにディグリーザーがかからないようにしたほうがいいですね。
あとはディグリーザの処理ですが、基本的には廃油なので、廃油パックに入れて捨てました。
これからは定期的にチェーンクリーニングしようと思います。
2008 年 3 月 24 日 月曜日
先日、BD-1のハンドルステムの折り畳み部分のピンが届きました。注文は、楽天市場のRIDE ON！さんで行いました。私がBD-1を買ったのがここだったので、メールで問い合わせてみたところ、手配してくださいました。本当にありがとうございました！！
そして付けたのですが、Cリング（サイズ6）がもしも割れてしまったら困るので、ホームセンターで買ってきました。ダイキ2店舗にはありませんでしたが、コーナン（アイテム愛媛の前）に行ったら、ありました。このためだけにスナップリングプライヤー（軸用）を買わなければならないのですが（Cリングをはめる工具）、精密用の9mm以下のタイプをと、BD-1で楽々通勤さんのページに書いてありましたが、その精密用が見つからず、なんか小さなスナップリングプライヤーがあったので、ひょっとしたらそちらで出来るかもと思って購入（300円くらい）。下の写真がそれです。リップクリームと同じくらいの大きさ。ちなみに普通のスナップリングプライヤーは2000円以上！高い…。
しかし、ここからが格闘。BD-1にピンを挿したはいいのだけれど、予想以上にCリングを入れる隙間がない！しかも自分が買ったスナップリングプライヤーは、先端が短すぎるために、Cリングがピンの位置まで降りず、なかなか入りませんでした。Cリングをかなり拡げて、ピンの上半分に引っかかるようになった状態で、マイナスドライバーでずらしながらピンの溝にハメましたが、15分以上格闘しました。素直に先端の長いスナップリングプライヤーを買うべきだったのかもしれません（ダイキにはあったので…でもダイキはCリング売ってないし！）
とりあえずピンは着いたので一件落着！かと思いきや、ハンドルはカタカタ。やっぱり折り畳み部分のアルミが今までの振動でゆがんでるようでした。滅多に折りたたまないので、できるだけきつく締めたら音が鳴り止みました。しかし、BD-1で折りたたまなかったら、折り畳みの意味ないやん…。
2008 年 3 月 17 日 月曜日
先日、ついにBD-1のステムのピンがなくなってしまいました。押し込んでは走り、押し込んでは走りを繰り返していたのですが、通勤途中でカラカラと音を立てて落下。見つかりませんでした。Cリングはアイテム愛媛の前のコーナンにいったら見つかったのですが、今度は肝心のピンがない。しかもネットで調べてみると、現在のピンはCリングを使うのではなく、割りピンを使うのだとか。そちらのほうが便利そうですなぁ〜。でも0.1ミリ太くて入らないらしいです。
まあ、それは置いといて、途方にくれたのです。アジャスタブルステムを買うしかないのか…。1万7千円もしますから、躊躇してしまいます。たかがピン1本のためになぁ〜と。それで、楽天で買ったので、その楽天のお店に問い合わせてみたところ、取り寄せになるけどあるという情報をゲット！うれし〜！！ただ少々値が張りますが、送料とか考えたら仕方がない値段です。
とりあえず注文することにしましたので、届くのが楽しみです。今もBD-1なんとか乗ってますが、不安です…。
さて、CakePHPの話題。
generateListメソッドの、keyとvalueの設定の仕方が、CakePHPガイドブックとは違ったので、メモしときます。
$this->Model名->generateList(null,”User.id”,null, {n}.User.id, {n}.User.name);
ユーザ登録まで作ったけれど、テーブル定義見直したら意味なくなってしまった･･･ガックリ。
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