BD-1とは
注意・・・この記事は2005年に書いたものです。でもBD-1に興味がある人にはよいかもｗ
BD-1とは、ドイツ生まれの折り畳み自転車です。折り畳み自転車の本を開くと一番最初に載っているほど折り畳み自転車の代名詞ともいえる存在になっています。通勤自転車の本でもよく載っていますね。安物の折り畳み自転車とは比べ物にならないほど“進む”自転車です。
写真は管理人パトラッシュのBD-1です。この形もまた自転車としては珍しくて興味を惹かれますね〜！これはフロントバッグを装着している状態です。
自転車を決めるにあたって
新しい自転車を買うと決心し、私は悩みました。どんな自転車が私の希望を満たすのか？
社会人になってからというもの、近くを走ることはできても遠くにいくことがなくなっていました。サイクリングにはまったのが元々ツーリングだった私としては、ある意味フラストレーションが溜まっていたのです。ツーリング記も書けないし。かといって、仕事柄、学生の頃のような大型連休もないのでランドナーに荷物いっぱい載せて走るというのが難しくなっていました。そこには“気軽さ”がないのです。
気軽に乗れる自転車を求めるように
ツーリングするには色んな準備が必要で、鍋だったり火器だったり寝袋だったりテントだったりと色々と考えてしまって、途中で億劫になってました。さらに輪行が面倒だと思って遠くには行く気にならなかったのです。
そしてそのままになり、通勤とポタリングでロードバイクに乗るくらいで、旅を全然してなかったのです。もう旅はあきらめるか…。そう考えるようにもなってきてました。そして新しい自転車を買おうと決めたくらいで悩みだします。今度はMTBにするか、それともクロスバイクにするか・・・。しかしやっぱりツーリングするのは諦めたくない。しかも気軽にはできないものか。そこで、ふと思い出しました。
BD-1でツーリングする人がいた！
「しまなみ海道に行ったときにBD-1でツーリングしてる人がいたなぁ」
あんなにコンパクトな車体にサイドバッグをつけて颯爽と走っていた人がいたのを思い出しました。あんな方法もあるんだなぁ〜と感心したものです。当時は自分のスタイルとは違うな…と思っていましたが、よくよく考えてみるとあのスタイルは社会人がツーリングするにはすごく理にかなっているのではないだろうか？と思うようになりました。
当初はさほど興味のなかった折り畳み自転車だったのであんまり調べたことなかったのですが、思い出してからというもの気になって仕方がありません。雑誌やインターネットで調べてみると、BD-1にも色んな種類があることがわかりました。
BD-1の種類
ではBD-1の種類と特徴を簡単に説明します。
| 1. |
BD-1 Standard 定価(税込)133,350円< 楽天価格 120,015円 (税込) 送料別 |
BD-1の基本的タイプ。普通の折り畳み自転車と違い、フレーム分割型ではないので立ち漕ぎしてもブレない。前輪と後輪がクルリと回って折り畳めるので非常にコンパクト。 外装8段変速。 |
| 2. |
BD-1C 定価(税込) \136,500 楽天価格(税込) \122,850 送料別 |
BD-1よりハンドルが手前に傾斜しているタイプ。前傾が苦手な方や女性に人気。07年から標準でハンドルステムの長さが調節できるようになったらしい！ 外装8段変速。 |
| 3. |
BD-1 Capreo 定価（税込）186,900円 楽天価格（税込） \168,210 送料別 |
シマノの小径車用コンポーネント｢Capreo｣を装備したモデル。パーツ群がより小さく、折り畳むときの干渉が少ない。 06年からの新設計デザイン。フレームが流線状でカッコいい。男性にも女性にも似合う（＾＾） 外装9段変速。 |
| 4. |
BD-3 定価（税込）\206,850 楽天価格（税込） \186,165円 送料別 |
内装3段Ｘ外装8段変速の24段変速を装備した、よりツーリング向きのモデル。こちらも06年から継続して流線型デザイン。 |
| 5. |
BD-1 SPEED 定価（税込）\252,000 楽天価格（税込み） \226,800 送料別 |
2007年からの新モデル。シマノのMTBパーツの上位グレードのLX・XTを最初から装備している完成された一台。性能は間違いなくいい！！ |
| 6. |
BD Frog 定価（税込）\131,250 楽天価格（税込） \118,125円 送料別 |
12インチの小さいBD-1。ツーリングには不向きだろうけど、その小ささが魅力的。 内装3段変速。 |
どのBD-1にするか？
私がまず一番最初に欲しい！と思ったのはBD-1Wです（2005年には、フロント変速つきのBD-1があったので）。理由は単純にフロント変速が最初から付いていることです。ツーリングするには変速が多いに越したことはないなと考えましたが、一気に価格が高くなります。これではツーリング用バッグ類を買うと20万円近くなってしまいます。
次に候補になったのはBD-1Zです（これもまた2005年にはあったモデル）。これはフロントディレーラー(変速機)取り付け台座があるからです。ノーマルなBD-1には付いていません(ネットで調べたら裏技はあるようですが…)。しかしそれだけで価格が1万円以上も上がるの！と考えてしまったのと、カラーで欲しいものがありませんでした。
ちなみに価格が高くなるのは台座だけではなくてエアロリムを使ったりハードタイプのサスペンションを使っていたためであることが後でわかりました（−−；）
最終的に決定したのはノーマルなBD-1でした。理由は、『どうせパーツ交換とかするだろうから初期投資を安く抑えておいたほうがよい！』と判断したためです。BD-1に乗られてる方のサイトはいろいろとあったので、その人たちが行っているパーツ交換を見ていたら、そう思うようになりました。ちなみにパーツ交換しない人はBD-1Capreoがよいのではないかと思います。
